Pam Ydy'r Pwmp Gwactod yn Cwympo?

Os caiff y modur ei orlwytho am ryw reswm, neu hyd yn oed os nad yw'n symud, mae'n arferol galw'r ffenomen hon yn “dal i fyny”. Mae'r pwmp gwactod yn sownd oherwydd bod y gwanwyn wedi'i ddifrodi ac nid yw'r darn sy'n cylchdroi wedi'i lwytho'n gyfartal; cynulliad amhriodol, I orfodi rhan; oherwydd colled neu ddifrod hidlydd y fewnfa aer, baw allanol, sglodion metel, darnau gwydr, ac ati, syrthio i mewn i geudod y pwmp. Yn ogystal, mae'r bwlch rhwng rotor y pwmp, wyneb diwedd y wennol gylchdro a'r gorchudd pen yn rhy fach, mae'r gwres ffrithiannol yn achosi cylchdroi'r gwennol cylchdro neu orboethi ac mae'r ffrithiant yn rhy fawr, a chaledwch y cylchdro mae ceiliog yn rhy fawr, ac mae'r milwyr yn cael eu melino â'i gilydd, fel bod yr wyneb terfynol wedi'i grafu'n ddwfn. Yn olaf, mae'r suddo yn sownd. Pan fydd y siafft a'r llawes wedi eu gosod yn rhy dynn, nid yw'r llwybr olew llithrig yn llyfn, ac mae'r pwmp yn sownd i'w gilydd am amser hir heb gael ei ddefnyddio, ac mae'r siambr bwmpio wedi'i rhydu; mae'r pwmp yn cael ei weithredu mewn amgylchedd llaith neu symudir y lleithder. Mae nwy, gan achosi i'r olew pwmp ddod yn emwlsiwn neu raddio olew pwmp neu hyd yn oed gludedd yr olew pwmp cramen yn rhy fawr (gaeaf); bod y rotor wedi cracio ar hyn o bryd; mae gan rai pympiau rhigolau lled-gylchol ar y darnau aer o'r siambrau gwactod uchel ac isel. Mae'r plât rwber wedi'i wasgu'n cael ei wasgu'n rhy dynn, gan flocio'r darn awyr canolraddol ac ati, ac mae'n hawdd dalu'r pwmp. Mae'r math hwn o broblem yn aml yn beryglus iawn, oherwydd ar y funud o jamio, mae'r modur yn cael ei losgi yn hawdd oherwydd bod y rotor yn gorlwytho neu'n troi'r modur. Hyd yn oed os nad ydych chi'n llosgi'r modur, os na fyddwch chi'n stopio'r gwaith trwsio, byddwch yn niweidio'r ceudod pwmp, yn niweidio'r rotor, yn troi'r rotor, yn llosgi'r wyneb, ac ati, ac mae'r canlyniadau bob amser yn wael iawn.

Mae'r jam bob amser yn digwydd rhwng y rotor, y ceiliog rotari a'r wyneb diwedd neu'r rhaniad canol neu rhwng y rotor a'r siambr bwmpio. Y rhannau hyn yw'r rhannau allweddol sy'n pennu pwysedd pwmp gwactod yn y pen draw. Felly, pan fydd ffenomenon sownd yn digwydd, mae angen atal y pwmp ar frys, dileu'r bai, a'i atgyweirio yn iawn. Peidiwch byth â phrofi'r car na hyd yn oed ei sychu. Fel arall, mae'n hawdd achosi i'r pwmp cyfan gael ei sgrapio ac ni ellir ei drwsio.